40 risposte a questa discussione

[BR1]

purtroppo senza vederlo è difficile..

[nelson22]

BR1, il Oct 7 2010, 03:36 PM, ha scritto:

purtroppo senza vederlo è difficile..

se tappo quello sfiato faccio danni vero?
ma tutti gli starter dell'orto sono uguali?

[BR1]

sul VHSA ho usato quello del PHBH.
se piscia benzina è perchè la stessa entra in vaschetta quando non dovrebbe.

[nelson22]

BR1, il Oct 7 2010, 04:13 PM, ha scritto:

sul VHSA ho usato quello del PHBH.
se piscia benzina è perchè la stessa entra in vaschetta quando non dovrebbe.

pure io ho usato quello del phbh. l'ho spillo l'ho messo nuovo con tutto il corpo che si avvita nel carburatore. nel coperchio della vaschetta esce un tubicino dorato. ebbene, il mio è tappato (non so da cosa perché ieri ho provato a soffiarci dentro e non usciva aria, manco col compressore)
mi sta venendo un dubbio: e se fosse quello?

[BR1]

se ho ben capito parli del "troppo pieno".se è così, il problema è che il carburatore non deve essere troppo pieno:D

hai verificato che il galleggiante lavori bene?

[nelson22]

BR1, il Oct 7 2010, 05:32 PM, ha scritto:

se ho ben capito parli del "troppo pieno".se è così, il problema è che il carburatore non deve essere troppo pieno:D

hai verificato che il galleggiante lavori bene?

mi sa che è il troppo pieno tappato..come potrei stapparlo?
il galleggiante è ok

[BR1]

mah.. resto dell'idea che non chiuda bene. è l'unico modo che ha per riempirsi quando non dovrebbe.

[nelson22]

BR1, il Oct 7 2010, 05:40 PM, ha scritto:

mah.. resto dell'idea che non chiuda bene. è l'unico modo che ha per riempirsi quando non dovrebbe.

lo spillo benzina chiude bene, anche perché è nuovo (l'ho comprato da cocco). lo sfiato vaschetta è tappato, e la benzina esce dallo asfiato del venturi...a me interesserebbe sapere un metodo su come liberare lo sfiato del troppo pieno..lo sfiato della parte interna della vaschetta si può svitare?

[nelson22]

problema quasi risolto! dopo una mattinata passata a fare prove ho modificato il fermo dei galleggianti e piegato lievemente le staffette che reggono quest'ultimi per evitare che si incastrassero con la vaschetta e alla fine la moto perde pochissima benzina, per colpa della guarnizione della vaschetta oppure perché devo "regolare" ulteriormente i galleggianti. attualmente è un po' scarburata, e mura a 11mila giri

[MikeSP93]

scusate se riesumo questo topic...volevo fare una domanda banalissima...ho comprato il vhsa 32 ES e volevo sapere se mi conviene fare allargare il collettore del 28 oppure dove posso comprare un collettore adatto??

grazie e scusate se l'argomento è già stato trattato

Messaggio modificato da MikeSP93 il 23 December 2010 - 18:08

[BR1]

se prima di scrivere qui avessi provato, ti saresti reso conto che il collettore originale va benissimo. buona parte dei "problemi" si fa prima a risolverli in garage che non su un forum

[gambassinus]

scusate ma non volevo aprire un topic che poi sarebbe stato immediatamente chiuso per fare questa domanda:
ho un vhsa 32 e lo devo montare insieme a una jolly stradale filtro frontale.. attualmente ha lo spillo u22.. poichè per la carburazione mi aiuta Spina lui mi ha consigliato di procurarmi lo spillo u19..ma qui nella mia zona tutti i ricambisti e i meccanici non me lo possono procurare e un meccanico che nella città di empoli ha la fama di essere il migliore mi ha detto che tra lo spillo u22 che monto e l'u19 cambia pochissimo e che quindi avrei potuto lasciare questo..voi cosa mi dite?

[BR1]

due consigli:
- prendi le tabelle degli spilli e guarda bene le differenze.
- un ricambista autorizzato dellorto te lo fa avere senza problemi.

Messaggio modificato da BR1 il 23 December 2010 - 19:42

[gambassinus]

BR1, il Dec 23 2010, 07:41 PM, ha scritto:

due consigli:
- prendi le tabelle degli spilli e guarda bene le differenze.
- un ricambista autorizzato dellorto te lo fa avere senza problemi.

quel meccanico proprio guardando quelle tabelle sosteneva che ci fosse pochissima differenza..e per quanto riguarda un ricambista..a empoli ce n'è uno che tiene cose dell'orto ma lo spillo non lo ha mai tenuto..secondo te con l'u22 cambia molto?

[BR1]

ha il diametro della parte cilindrica più grande e la conicità più lunga, a parità di diametro della punta.
cambia eccome. se un rivenditore non può procurartelo vuol dire che non ne ha voglia, a me sono sempre arrivati senza problemi.

[MikeSP93]

BR1, il Dec 23 2010, 09:27 PM, ha scritto:

ha il diametro della parte cilindrica più grande e la conicità più lunga, a parità di diametro della punta.
cambia eccome. se un rivenditore non può procurartelo vuol dire che non ne ha voglia, a me sono sempre arrivati senza problemi.

quoto...io l'ho comprato ieri e mi è arrivato senza problemi.

per il collettore scusami ma parlando cn giangi mi aveva detto che lui per farcelo entrare aveva dovuto sforzarlo e allora mi era venuto il dubbio...scusa il disturbo in ogni caso per le prossime volte proverò di persona prima di chiedere. grazie mille


già che ci sono faccio anche un'altra domanda...praticamente la mia vaschetta presenta delle macchie esternamente che sembrerebbero proprio ossido o ruggine...compreso il dadone centrale che era addirittura inchiodato da quest'ossido e c'è pure internamente...come devo comportarmi? si può rimettere a nuovo?

Messaggio modificato da MikeSP93 il 23 December 2010 - 22:34

[BR1]

una bella pulita con un prodotto tipo WD40 e sei a posto.
per il collettore non ho mai avuto difficoltà

[MikeSP93]

BR1, il Dec 23 2010, 10:58 PM, ha scritto:

una bella pulita con un prodotto tipo WD40 e sei a posto.
per il collettore non ho mai avuto difficoltà

tra WD40 e svitol c'è differenza? comunque per sicurezza vorrei fare tornare nuovo anche il polverizzatore siccome quando l'ho comprati c'era già l'ET262 e quindi nn lo cambierò...come si pulisce?

[spina]

ca##o oh, per ogni stronzata fai una domanda. senza offesa ma non ci vuole molto a capire come togliere la ruggine dalla vaschetta, quale collettore mettere, che carburazione usare e come pulire i getti!
vai in garage invece di stare al pc.
non è un attacco personale eh, non ce l'ho con te, anzi mi stai simpatico. ma come vuoi che si pulisca un getto o una vaschetta? non ci vuole molto..
meno seghe mentali e meno pc.

[MikeSP93]

spina, il Dec 24 2010, 02:49 PM, ha scritto:

ca##o oh, per ogni stronzata fai una domanda. senza offesa ma non ci vuole molto a capire come togliere la ruggine dalla vaschetta, quale collettore mettere, che carburazione usare e come pulire i getti!
vai in garage invece di stare al pc.
non è un attacco personale eh, non ce l'ho con te, anzi mi stai simpatico. ma come vuoi che si pulisca un getto o una vaschetta? non ci vuole molto..
meno seghe mentali e meno pc.

avevo già provato a levarla ma nn veniva via ne cn l'alcool ne cn la benza...io il wd40 nn l'ho mai usato...nn sapevo che servisse anche a togliere la ruggine...e ne tantomeno ho idea di come pulire un polverizzatore che è praticamente diventato nero...mi scuso x la banalità delle domande...